¿Crees que Tesla podría superar las quejas sobre el frenado solo porque resolvió el problema con el Modelo 3? Luxemburgo ciertamente no. El organismo de pruebas y estándares del país europeo ILNAS se ha enfrentado a Tesla después de realizar una prueba de frenado de emergencia inusualmente pública. (medios de comunicación como Luremberg Wort ) que comparó un modelo S de la era 2015 con un nuevo Volvo S90. El modelo S Falló la prueba de manera espectacular, según los observadores. Chocando con un auto ficticio (arriba) justo debajo de 19MPH donde el S90 podría evitarlo a 37MPH. No se veía bien para Tesla. Pero la compañía discrepaba con los resultados.
En una declaración a Electrek, un vocero dijo que ILANS «se negó» a proporcionar detalles de la prueba, incluida la metodología. La firma ni siquiera se enteró de la prueba hasta que apareció en la prensa. El fabricante de automóviles también descubrió que el modelo S en cuestión está registrado como un coche de alquiler en Alemania. El vocero prometió que Tesla «continuaría investigando» la naturaleza de la prueba para garantizar que se realizara correctamente.
La prueba plantea una serie de preguntas. ¿Por qué enfrentar a un coche de alquiler de tres años contra un nuevo rival? ¿Por qué ejecutar la prueba en frente de los medios? Aun así, los resultados generan inquietud acerca de si el antiguo sistema de frenos de Tesla (particularmente el frenado automático de emergencia) está o no está a la altura. Incluso si los autos modelo S fabricados a fines de 2016 o posteriores no tienen este problema, la compañía querrá asegurarse de que sus vehículos eléctricos más antiguos sigan siendo aptos para circular.
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