El Lucid Air es un automóvil eléctrico maravilloso. Ofrece más autonomía que cualquier otro vehículo eléctrico actualmente en venta, además de un rendimiento impresionante y tecnología avanzada. Sin embargo, al ser un sedán, siempre tendrá un alcance limitado en un mercado dominado por los SUV. Ingresa el Lucid Gravity, un SUV de siete plazas y tres filas que se lanzará en 2024 y permitirá a Lucid llegar a una audiencia más amplia.
El Gravity es un seguimiento sensato al Air. Después de presentarse al mundo con ese sedán, Lucid puede ahora aprovechar parte del entusiasmo para un vehículo dirigido a un segmento más grande del mercado. Pero también presenta un desafío. Para crear un verdadero SUV, Lucid tuvo que hacer que el Gravity fuera más pesado y menos aerodinámico que el Air, afectando la eficiencia que era una característica distintiva del diseño del sedán.
A pesar de este paquete menos óptimo, Lucid afirma una autonomía de 440 millas. Esto es menos que la autonomía máxima de 516 millas del Air, pero aún más que cualquier otro vehículo eléctrico actual, ya sea un SUV u otro tipo de vehículo. Un coeficiente de resistencia aerodinámica (Cd) de 0.24 contribuye a esto. Esto es mejor que el 0.26 del SUV Mercedes-Benz EQS y coincide con el Tesla Model X.
Ese diseño aerodinámico aún deja espacio para pasajeros y carga. Los asientos traseros deslizantes incluyen mesas integradas, mientras que la tercera fila presume de un «notable espacio para las piernas», según afirma Lucid. El Gravity cuenta con 112 pies cúbicos de espacio de carga con las filas segunda y tercera plegadas, además de un gran espacio de carga delantero con un borde bajo que permite utilizarlo como asiento para eventos al aire libre.
En la parte delantera, un panel OLED curvo de 34 pulgadas sirve tanto como el conjunto de instrumentos como la pantalla táctil de infoentretenimiento. Como en el Air, una pantalla más pequeña con controles táctiles adicionales se encuentra debajo de ella. El Gravity presenta lo que Lucid llama su software de próxima generación, con actualizaciones continuas a través de actualizaciones por aire (OTA) a lo largo de la vida del vehículo.
Lucid no proporcionó la potencia en caballos de fuerza, pero afirmó que el Gravity con tracción integral podrá acelerar de 0 a 60 mph en menos de 3.5 segundos y contará con una capacidad de remolque de 6,000 libras y una capacidad de carga de 1,500 libras. Un sistema de suspensión neumática opcional permitirá cierto grado de capacidad todoterreno, mientras que una arquitectura eléctrica de 900 voltios compartida con el Air proporcionará una carga ultrarrápida que puede agregar hasta 200 millas de autonomía en 15 minutos.
La información completa sobre precios se dará a conocer más cerca del inicio planeado de la producción a fines de 2024, pero Lucid apunta a un precio base de menos de $80,000. Esto colocará al Gravity en el medio de un campo abarrotado de SUVs de lujo eléctricos, que incluyen no solo los mencionados Mercedes y Tesla, sino también el Audi Q8 e-tron, BMW iX, Cadillac Lyriq y Rivian R1S. Ninguno de estos competidores puede igualar la autonomía ni la velocidad de carga del Gravity.
